BMW Gebrauchtwagen kaufen | Lieferservice nach Neuss

BMW Gebrauchtwagen – Ihr Vertrauenskauf für Neuss

BMW Gebrauchtwagen liegen im Trend. Warum neu kaufen, wenn sich die Fahrzeuge dieses Herstellers seit vielen Jahren als bewährt und langlebig erwiesen haben? Für Neuss ist ein BMW Gebrauchtwagen ganz sicher eine gute Wahl und bringt Sie sicher von A nach B. Die einzelnen Modelle sind sowohl im Stadtverkehr einsetzbar als auch auf Landstraße und Autobahn perfekt nutzbar. Ein enormer Vorteil besteht im günstigen Preis, den wir Ihnen im Autozentrum Schmitz garantieren. Wann immer Sie in einen BMW Gebrauchtwagen von uns steigen, sparen Sie bares Geld und brauchen dabei keinerlei qualitative Abstriche zu befürchten. Wir arbeiten seit vielen Jahren für Kundinnen und Kunden aus Neuss und halten eine Fülle an spannenden Angeboten auf Lager.

 

Wer einen BMW Gebrauchtwagen kauft, braucht vor allem eines: Vertrauen. Als erfahrene Automobilhändler wissen wir genau, wie wichtig eine erstklassige Reputation ist. Dadurch, dass wir den Schwerpunkt auf gebrauchte Fahrzeuge legen und viel nach Neuss verkauft haben, weisen wir auf unsere vielen Bewertungsprofile in einschlägigen Automobilbörsen hin. Wir sind erst dann zufrieden, wenn auch unsere Kundeinnen und Kunden aus Neuss oder anderswo zufrieden sind. Jeder BMW Gebrauchtwagen wird vor dem Verkauf genau geprüft und verfügt über ein bestens gepflegtes Scheckheft. Wir schauen genau hin und legen größten Wert auf einwandfreie Funktionalität. In der Folge dürfen Sie sich auf viele Jahre unbeeinträchtigter Mobilität und pannenfreie Fahrten freuen.

Autozentrum Schmitz – nah an Neuss, nah am Kunden

Unter den großen Städten Deutschlands ist Neuss eine der wenigen, die zu einem Landkreis, dem Rhein-Neuss-Kreis gehört. Die Stadt gehört noch zur Rhein-Ruhr-Region mit ihren 10,5 Millionen Einwohnern, misst für sich genommen jedoch nur 154.000 Einwohner. Zum Teil handelt es sich um eine Pendlerstadt für diejenigen, die im unmittelbar am Rhein gegenüberliegenden Düsseldorf arbeiten und doch hat Neuss als eine der ältesten Städte Deutschlands ein hohes Maß an Eigenständigkeit bewahrt. In der Römischen Antike sprach man von Novaesium und bis heute existieren noch Reste aus damaliger Zeit. Während des Mittelalters trieb man in Neuss Handel, was auch durch die Lage direkt am Rhein begünstigt wurde, in den folgenden Jahren wechselte immer wieder die Herrschaft und zeitweise war Neuss sowohl Hansestadt als auch Teil Frankreichs sowie später Preußens. Wer in der Stadt unterwegs ist, besichtigt das Quirinus-Münster, das noch aus dem 13. Jahrhundert stammt sowie die alten Stadtmauerreste in Form des Blutturms und Obertors. Eine weitere Besonderheit ist das uralte Gasthaus „Schwatte Päd“.

Ökonomisch lebt Neuss maßgeblich vom Rheinhafen und den dortigen Unternehmen für die Verarbeitung von Aluminium, Eisen und Papier. Des Weiteren existieren vor Ort Ölmühlen und auch Unternehmen aus der Lebensmittelherstellung finden sich in Neuss. Mit der Bahn erreicht man schnell Düsseldorf, mit dem Auto existieren auch Fernverbindungen über die Autobahnen A46, A52 und A57 sowie drei Bundesstraßen.

Für unsere Kundschaft aus Neuss versteht sich der Besuch im Autozentrum Schmitz in Mönchengladbach meist von selbst. Sie wissen die persönliche Betreuung vor Ort und die Tradition eines inhabergeführten und alles andere als anonymen Autohauses zu schätzen. Alternativ freuen wir uns immer auch über einen Besuch auf unserer Internetpräsenz mit der Möglichkeit eines Onlinekaufs. Konkret bedeutet dies, dass Sie Ihre eigenen vier Wände nicht zu verlassen brauchen und sich nach Abwicklung aller Formalitäten auf eine Lieferung freuen dürfen. Zuverlässig und ohne Risiken.

Eine Entscheidung zugunsten eines BMW gleicht einem regelrechten Statement. Der Hersteller steht wie kaum ein Zweiter für Sportlichkeit, gepaart mit herausragendem Komfort. Hinzu kommt, dass es sich um einen der erfolgreichsten Botschafter deutscher Autobaukunst im Ausland handelt. Die Auswertung zahlreicher Hip-Hop-Songs durch ein US-Automobilmagazin ergab im Jahr 2019, das „Bimmer“ als US-Slangwort für die Marke sowie der Markenname selbt besonders häufig erwähnt wird. Charakteristisch ist das Design, das unter anderem in einem Kühlergrill mit doppelter „Niere“ und der Ähnlichkeit mit einem Haifisch besteht. Die Rolle, die BMW in seiner Heimatstadt München spielt, wird schließlich durch das BMW Museum und das Firmenhochhaus, den so genannten „Vierzylinder“ unterstrichen. Aktuell bietet der Traditionshersteller Fahrzeuge ab der Kompaktklasse bis hin zur Oberklasse und eine große Auswahl an SUV und Elektromodellen.

Die Historie von BMW

Ein Blick auf das Firmenlogo von BMW verrät eine ganze Menge über die Firmengeschichte. Da sind zunächst einmal die Farben: blau und weiß stehen natürlich für Bayern und auch die Namensgebung als Bayerische Motorenwerke unterstreicht die regionale Verwurzelung. Dargestellt werden die stilisierten Flügel eines Propellers und verweisen darauf, dass BMW als Hersteller von Flugzeugmotoren begann. In den ersten Jahren handelte es sich keineswegs um einen Autobauer und ganz am Anfang stand die Gründung der Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) im Jahr 1916. Dieses Unternehmen schloss sich mit der Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW) zusammen und produzierte Motoren, die in Flugzeugen ihren Dienst taten.

Die Hinwendung zum Auto folgte durch die Übernahme der Fahrzeugfabrik Eisenach im Jahr 1928. Diese hatte mit der Marke Dixi einen erfolgreichen Kleinwagen auf dem Markt, der als Dixi 3/15PS DA ein Lizenzbau des Austin 7 war. Der Vorteil für BMW bestand in der Vermeidung von Entwicklungskosten und so waren die ersten BMW in den 1930er Jahren modifizierte und weiterentwickelte Varianten der Dixi, die allerdings nur bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs in Eisenach vom Band rollten.

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs fielen die Produktionsstätten in Eisenach naturgemäß weg bzw. wurde dort der volkseigene Wartburg gebaut. BMW baute zunächst im Berliner Stadtteil Spandau Motorräder, was bis heute der Fall ist und legte mit dem BMW 501 erst 1952 ein erster ureigenes Auto vor. Dessen Nachfolger erlangte als „Barockengel“ bereits den Status eines Klassikers und nach einer kurzen Episode als Lizenzfertiger für den Kabinenroller Isetta, fand man seit 1961 mit der „Neuen Klasse“ die Erfolgsspur.

Die „Neue Klasse“ brachte unter anderem das Designmerkmal der Doppelniere, die von Fritz Fiedler erfunden wurde und präsentierte vor allem mit dem 1500 die bis heute vorherrschende Sportlichkeit. Das Fahrzeug entstammte der Mittelklasse, wie auch die 5er-Reihe des Jahres 1972 und die 3er-Reihe aus dem Jahr 1975. Mit beiden Baureihen sind die Münchner bis heute aktiv und landen in den Zulassungstatistiken immer wieder auf vorderen Plätzen.

Der heutige Firmensitz existiert seit 1973 unweit des Münchner Olympiaparks und auch in den folgenden Jahren gelangen BMW einige Highlights. Vor allem der M1 als Supersportwagen und der 750i mit seinem Zwölfzylinder-Motor erregten Aufsehen. Seit Ende der 1990er Jahre baut BMW auch SUV und bereits 2013 wurden die ersten Elektroautos in Serie hergestellt.

Motorsporterfolge von BMW

Da BMW erst spät in die Autowelt startete, existieren kaum zählbare Rennerfolge aus der Vorkriegszeit. Dennoch setzte man von Anfang an auf Sportlichkeit und gewann schon 1940 mit dem sportlichen Roadster 328 bei der „Mille Miglia“. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs waren die sportlichen Fahrzeug vor allem bei solventen Privatpersonen gefragt. Heute würde man bei Alain Delon oder Elvis Presley von regelrechten „Testimonials“ sprechen und die Liste der Reichen und Schönen mit BMW ließe sich noch erweitern. Die eigene BMW Motorsport GmbH existiert seit 1972.

Seit diesen Jahren triumphiert BMW immer wieder bei den Tourenwagen und ergatterte 1983 mit Brabham und dem Fahrer Nelson Piquet einen Titel in der Formel 1. Bis heute fahren verschiedene Rennteams mit BMW-Motoren und heimsen immer wieder Punkte und Podiumsplätze ein. Wer die Rennsporttechnik im Alltag nutzen möchte, sollte auf das „M“ im Namen seines BMW achten, denn hier hat der Werkstuner Hand angelegt.

Erfindungen aus dem Hause BMW

Ein Serienfahrzeug mit Turbo? Das war bis 1973 undenkbar und wurde von BMW eingeführt. Auch hier zeigt sich die Freude an der Dynamik und Sportlichkeit, die später durch die Wiedergeburt des Zwölfzylinders im BMW 750i zum Ausdruck kommt. Ebenfalls von BMW mitenwickelt wurde das Anti-Blockier-Systems ABS. Indem immer wieder auf kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff (CFK) und Aluminium gesetzt wird, geraten die Fahrzeuge stets effizient und sparsam. Wer keine Lust auf lokale Emissionen hat, entscheidet sich ohnehin für eines der Modelle mit Elektroantrieb.

Aktuelle BMW-Modelle

Die Entscheidung zugunsten eines BMW ist auch ein Bekenntnis zur Sportlichkeit. Angeboten werden die nummerierten Reihen von der 1er und 2er-Reihe bis hin zum 8er, wobei vom Kompaktwagen bis in die Oberklasse alle Segmente abgedeckt werden. Zu haben sind sowohl Limousinen als auch Coupés und Cabriolets. Ein reiner Roadster ist der Z4 und wer ein SUV sucht, findet zwischen X1 und X7 ganz sicher das passenden Modell. Zuletzt sind auch die elektrischen Fahrzeuge, namentlich der i3 und i8 zu nennen.